我国第一座铁路斜腿刚构薄壁箱型桥梁，于1982年12月28日在陕西省安康地区的汉江上建成通车。这座桥梁的建成表明，我国桥梁建设又一次达到世界先进水平。钢梁全长305.1米，跨度为192米，在目前世界上同类型铁路桥梁中列第一位。——原载1983年1月9日《人民铁道》

天兰铁路天（水）陇（西）段电气化铁路建成，1月18日14时由韶山Ⅰ型电力机车牵引满载货物的列车试车成功，正式通车。天兰铁路全长358公里，是横贯我国东西的陇海铁路干线的最西一段，是西北铁路交通的重要干线。——原载1983年1月19日《人民铁道》

位于广西壮族自治区内的南（宁）防（城港）铁路，开始复工兴建。建成后，将北接湘桂铁路，并与即将修建的南（宁）昆（明）铁路连为一体，对于发展对外贸易，促进物资交流，加速华南地区工农业发展都具有重要意义。——原载1983年1月23日《人民铁道》

从上海至南宁的沪宁复线铁路最后一段——南翔至真如段复线提前建成，于1月20日一次开通成功。至此，全长304公里的沪宁复线全线通车。这一段复线建成后，不仅使这一区间的列车通过能力比以前有明显提高，而且为即将动工兴建上海新客站创造了条件。——原载1983年1月26日《人民铁道》

从山西省省会太原到岚县的太岚铁路汾（河）镇（城底）段建成，经过正式验收，于1月28日交付太原铁路分局进行管理。这条铁路建成通车后，对于开发古交煤田，加快晋煤外运，支援四化建设，繁荣山区经济都有重要意义。——原载1983年2月9日《人民铁道》

从河南省新乡到山东省菏泽的新菏铁路，目前已破土动工。西与京广铁路相连，东接济（宁）菏（泽）线、兖（州）济（宁）线，与正在建设中的兖石铁路贯通。建成以后，将成为晋煤东运下海的一条新的重要通道。——原载1983年3月13日《人民铁道》

位于内蒙古自治区境内的通霍铁路最后一段——珠斯花至霍林河段，已于11月15日完成铺轨任务。至此，通霍铁路全线胜利铺通。通霍铁路起自通辽市，直达霍林河露天煤矿，是国家为开发霍林河露天煤炭资源而兴建的重要干线。——原载1983年11月20日《人民铁道》

京秦铁路12月20日在河北省抚宁接轨。京秦铁路是北京枢纽至秦皇岛的一条直通干线，西接京包铁路，建成后主要承担山西煤炭至秦皇岛港下水的运输任务，同时分流京山线的部分直通运量，是晋煤外运的北线重要通路，对发展国民经济和对外贸易具有重要意义。——原载1983年12月21日《人民铁道》

本报 郭瀛潇 整理