（张艳 周悦翔 张维军）11月27日16时50分，正在值班的格尔木电务段格尔木信号车间主任白吉欢接到紧急通知，不冻泉信号工区工长邵伟青在昆仑山站巡视时发现4号道岔基本轨重伤，基本轨内侧轨面有鱼鳞状伤痕。

“伤轨必须立即解决。”白吉欢立即组织车间技术人员，准备好工具驱车向昆仑山口奔去。

昆仑山此刻正值大风雪天气。白吉欢一行克服暴雪路滑、道路堵车等困难，终于在21时30分赶到昆仑山站。

“大家把棉衣棉帽穿戴好，尤其搬挪钢轨时要戴两双手套，谨防受伤。”白吉欢迅速对作业队伍进行分工，并强调安全注意事项。21时40分，随着临时“天窗”命令的下达，“抢救”重伤轨工作正式开始。

海拔4600米昆仑山地区的夜晚，气温跌破零下30摄氏度。大雪迎面袭来，寒风吹透了大伙儿的衣服，换轨作业异常艰难。伤轨换下后，工务人员刚把新轨装上，白吉欢立即开始组织打孔作业。25米长的基本轨上，几台打孔机同时工作，装杆件、调设备……在职工们头灯和手电筒光束汇成的聚光灯下，“手术”有条不紊地进行着。

23时30分，昆仑山站4号道岔基本轨更换完毕，监控系统显示所有设备运行良好，职工们已经累得不想说话。但让他们感到欣慰的是，因为换轨及时，眼前的列车安全正点地通过了昆仑山站。