（马常宏 莫育杰）11月26日8时40分，X9102次货运班列在凭祥铁路口岸物流中心完成货检，鸣笛启程，标志着广西首个口岸性质的铁路物流中心正式启用。这也是国际陆海贸易新通道开通的首个陆运铁路口岸物流中心，为推动中国与东盟互联互通深入发展提供了坚实的交通基础保障。

广西凭祥与越南谅山接壤，是中国通往东盟国家最快、最便捷的陆路大通道。近年来，随着进出口贸易量的增加，特别是水果贸易量的快速增长，凭祥口岸通关能力的问题愈来愈突出，尤其是公路口岸通关能力已接近满负荷状态。

为进一步发挥铁路口岸的物流运输大通道优势、缓解边境水果贸易堵塞现象，2016年9月1日起，中国铁路南宁局集团有限公司开始对既有的凭祥铁路口岸进行升级改造。改造工程分两期，总用地规模达到430亩。目前已竣工的一期工程占地175亩，包括新建2股货物线、1个货物站台、约4万平方米堆场以及配套建设的联检大楼、检查检疫实验室、检疫处理用房及仓库堆场等。项目建成后，一次作业能力可达30车。

“铁路口岸开通后将大幅提升运能，比如水果进口量有望从200万吨提高到700万吨。”凭祥市市长武晓辉说，运能的提升，对边境地区口岸加工产业的发展会产生很好的促进作用。同时，运输时效的提升，让从东盟进口的水果更快地进入国内各大城市。目前，凭祥已开始规划建设“水果小镇”，对东盟进口的水果进行深加工。

据悉，凭祥铁路口岸物流中心启用后，近期预计按每周2趟班列开行，远期预计将达每天1列，跨境货物运输运能得到全面提升。