（张依）11月份，全路集中修等各项施工任务仍非常繁重。针对当前货源形势，中国铁路总公司强调，各单位要加强施工旺季的日常组织，减少施工对运输的影响，最大限度实现装车上量，保持货运增运增收的良好趋势。

11月1日至15日，国家铁路单日货物发送量始终保持在900万吨以上，日均发送货物920.4万吨，同比增加111.6万吨、增长13.8％；单日货运装车始终保持在15万车以上的较高水平，日均达151262车，同比增加16327车、增长12.1％。

当前货运需求旺盛，特别是随着天气转冷，各地用煤需求不断上升。对此，铁路部门加强与各省市政府有关部门的对接沟通，了解掌握煤炭市场变化情况，及时做好运力调整。11月上半月，国家铁路电煤日均装车45407车，同比增加10013车、增长28.3％。截至目前，全路各大直供电厂存煤可耗天数达23.8天。同时，铁路部门继续向东北地区补充空棚车，保证东北粮食等重点物资运输。

当前全路处于施工旺季，各类施工范围广、时间紧、任务重。铁路部门一方面强化施工等非正常情况下行车安全卡控，确保施工安全；另一方面统筹抓好运输与施工的关系，加大装卸组织力度，提高运输效率。铁路部门充分考虑施工条件下的行车安全，通过调整车流结构的方式减少施工期间非正常行车；提前做好施工方案的风险研判，制定有针对性的安全控制措施，明确把关干部责任分工和盯控重点。各单位做好施工条件下的运输组织调整，根据集中修施工线路变化合理组织车流迂回；加强对施工延点问题的分析、考核，提高施工组织管理水平；做好卸车组织工作，重点做好煤炭、粮食等卸车，减少重车、冻车积压，为装车上量做好空车保障。

临近年底，根据货源情况及各铁路局集团公司全年运量完成情况，总公司及时调整全路装车去向，提高装车效率，在稳定全路装车总量的同时兼顾个别铁路局集团公司的货运补欠工作。