■本报 胡俊杰

联系到作曲家孟卫东的时候，他正忙着创作。后来采访时得知，他正在为文化部纪念改革开放40周年大型活动创作歌曲，歌曲的名字叫作《飞驰在中国大地》。问道：“这首歌的名字怎么没有主语呢？”他回答：“当然是高铁、复兴号飞驰在中国大地啊！想想就知道了，复兴号现在多火啊，老百姓谁不知道１他笑着说，这首歌找他写算是找对了人。

1979年，孟卫东进入中国铁路文工团工作，直到2015年，他以中铁文工团团长的身份退休，退休之后还在不间断地为铁路写歌。踩着改革开放的鼓点，孟卫东用他的职业生涯见证了40年来铁路的蓬勃发展。音乐是一种时间的艺术。他用手中的音符，为铁路留下时代的足迹。

从火热的铁路一线生活中汲取创作灵感

中国铁路文工团是沿着钢轨走南闯北的文艺队伍，孟卫东工作生活中很大一部分时间是辗转于铁路的各个“现潮，给一线职工送去关怀与欢笑。

孟卫东回忆说：“上世纪八九十年代，慰问演出的条件非常艰苦，每年大约有400场演出。我们文工团共分两支队伍或者三支队伍，每次出去演出周期很长，经常是30多天、40多天一个周期。所有的演职人员住在一节车厢里，绿皮车厢，车开到某个站段停下来，我们就在站段演出，演出之后就再赶往下一站。一年的大多数时间，都住在绿皮火车上。随着铁路发展，演出的条件不断改善，再也不用住绿皮车厢了。现在的演职人员都住进宾馆，周期也没有那么长。高铁四通八达，非常方便，大大提高了出行的效率。”

孟卫东印象最深的是，1992年，他带领30多人的队伍，到南昆铁路建设工地慰问演出。他们跟铁路建设者同吃同住，演出就在工棚里进行，演完一场，再乘坐大巴车赶赴另一个工地。南昆铁路沿线桥隧特别密集，在广西境内，路况非常复杂，车开到山路的拐弯处，女演员们经常被吓得发出尖叫。

2003年，孟卫东带领团队到青藏铁路沿线慰问演出，当时从格尔木到拉萨，演职人员是乘坐汽车上去，青藏铁路格拉段的修建条件异常艰苦。很多演职人员高原反应严重，在那种条件下，大家坚持演出。孟卫东说，青藏铁路建设者克服了无数的困难，修建这条世界上海拔最高的铁路，大家深受鼓舞，所以没有人叫苦，坚持将演出进行到底。孟卫东后来又几次带队赴青藏线慰问演出，有机会近距离去感受青藏铁路，吸收高原铁路的灵感。他创作的无伴奏合唱《大青藏》神秘、雄浑，震撼人心，赢得了无数的掌声。

2013年，作为中铁文工团团长的孟卫东带队到济南铁路局慰问演出。他们为济南局“最美班组长”评比表彰活动进行专场演出，之后连夜赶赴临沂地区演出。为了给老区的铁路职工和家属们献上最深情的问候，孟卫东召集主创人员开会，不顾旅途劳累，连夜创作了改编版的《沂蒙山小调》，将传统与现代元素相结合，赢得了现场观众的热烈掌声。

优秀的作品来源于生活，孟卫东沿着钢轨行走在铁路一线的足迹，为他的创作提供了源源不断的灵感。

以平常心为铁路写歌

孟卫东说：“铁路的发展是有目共睹的。”

由于参加各种国际音乐交流活动，孟卫东经常出国，每次在国外乘坐火车，他都悉心观察火车。他说：“这是一种职业病，每次我都立刻能总结出中国铁路发展的优势。作为铁路人，我是非常自豪的。这不仅是铁路人的骄傲，也是咱们中国人共同的骄傲。”

2008年，孟卫东邀请著名词作家曹勇一同去武汉采风。曹勇一路坐火车很感慨，非常激动和兴奋，二人合作了歌曲《快乐的风》。这首歌获得了“五个一工程”奖。那次采风对于曹勇很有启发，之后又写了好几首跟铁路有关的歌。

孟卫东是国家级作曲家。他的作品恢宏大气，著名的中国中央电视台《新闻联播》主题曲、《同一首歌》《大风车》等大家耳熟能详的歌曲，都为时代发展留下了印记。

正是这样国家级的作曲家，他创作的数量最多的作品，其实是为铁路站段写的歌。孟卫东说：“到基层慰问演出的时候，我认识了好多朋友，铁路人特别热情、好客，车站站歌，工务段、机务段、客运段的段歌、铁路局的局歌，我写得太多了，有时连我自己都记不清给哪些单位写过。去年，我还给兰州交通大学写了校歌。只要是跟铁路沾边的单位，很多人都能找到我。慰问演出的时候，很多单位的工会主席跟我成为好朋友，让我给写歌，我基本都答应。”孟卫东说，搞艺术要有平常心，铁路人都是一家人，不能脱离群众。

沿着铁路的发展足迹作曲

孟卫东与铁路的缘分，早在他一出生就注定了。他父母都在当时的铁道部工作，他家就住北京西便门外的铁道部宿舍。孟卫东就读的铁一中在中央音乐学院附近，艺术氛围非常浓厚。他从小就进行手风琴的训练学习。1979年，孟卫东从部队退伍进入中铁文工团工作，到2015年退休，中间有过几年到中央音乐学院进修的经历，几乎整个职业生涯都没有离开过铁路。

作为一名铁路文艺工作者，孟卫东从一名手风琴手起步，到成为一名家喻户晓的著名作曲家，得益于他植根于铁路这片热土，创作了一系列贴近一线的、既具有现实意义又浪漫唯美的歌曲。多年来，他创作的各类音乐作品达1000多首（部）。

在中铁文工团，孟卫东一步一个脚印，每年都有好作品问世，名气也越来越大，但他丝毫没有被外界的浮躁所影响，始终保持着对铁路一线干部职工的关注，坚持着自己的创作节奏，成为“为铁路人塑魂”的艺术家。

2003年，孟卫东创作了歌曲《高原彩虹》，为青藏铁路建设者鼓掌喝彩。那一年，中铁文工团排演的大型文艺晚会，就以这首歌的名字命名，现场的观众是参与青藏铁路修建的一线工人。

2008年，孟卫东创作了歌曲《动车姑娘》，欢快、轻盈的旋律，将动车乘务员青春飞扬的风貌和热情周到的服务用音符表现出来。在多次文艺会演中，《动车姑娘》以载歌载舞的呈现方式为观众留下了深刻印象。

2011年，孟卫东为电影《雪暴·1814》的片尾作曲，悠扬雄浑的马头琴音乐回荡在草原上，将铁路人与暴风雪抗争、守护旅客安全的崇高精神渲染出来。

2013年，孟卫东创作了歌曲《窗口》，这是为电影《爱的窗口》写的主题歌。孟卫东被铁路售票员孙奇的事迹深深感动，又为孙奇的命运感到无限的惋惜。在作曲的过程中，一种优美的、伤感的、悲悯的情怀缓缓流淌……

2016年，孟卫东为歌舞剧《站台》作曲，音乐既传统又现代，并且加入很多流行元素，用旋律来凸显人物性格。这部反映高铁列车及动车组乘务员生活的作品，在全国巡演了30多场，所到之处座无虚席。

退休之后的孟卫东还在坚持创作，其中有很多创作内容依旧与铁路有关，这已经成为一种习惯和使命。孟卫东说：“铁路的感人事迹可多了，铁路的丰功伟绩也很多，我希望我为铁路写的歌，能够记录铁路的发展、时代的发展。”

本文图片由中国铁路文工团提供