（韩庆潇 王丽 熊海东）8月15日，虽然已经入秋，但“滨城”大连依旧闷热。当天19时30分，人们已经开始准备享受晚餐的时候，大连电务段大连车载车间动车检修工队一级修班组的5名职工在班长王立军的带领下，在大连动车所检修库对奔跑了一天的动车进行一级修作业。

暑运以来，该检修工队一级修班组的工作量是平时的2倍。当晚，王立军与5名职工要对该动车所检修库内的2组CRH5型、19组CRH380B型车体进行动车车载设备维护。

20时30分，作业全面开始。作业人员在不到2平方米的狭小空间里争分夺秒对动车进行“体检”，40摄氏度的高温使得豆大的汗珠不停地从他们脸颊滚落，而伴随着他们的只有司机室电脑发出的“嘀嘀”声。

“由于暑运期间加开动车，每天入库的动车都比以前多几辆，再加上今年出现罕见的高温天气，确保安全的压力更大，天气越热越要打起十二分的精神。”王立军如是告诉。

一组动车入库检修大约要两个多小时，留给电务检修人员的时间只有半个多小时。为保质保量完成作业，他们经常爬上爬下，小跑着从车厢一端到另一端。

检查设备各部标识是否齐全，检查机柜配线、模块是否破损脱落，上电检测ATP、CIR电台使用情况，下载作业文件和运行文件……王立军心无旁骛，带领职工认真落实检修标准，不放过一个安全隐患。

性格开朗的孙一鸣笑着说：“因为每晚要检修20余组动车，我们班长不用刻意运动，微信运动计步数都会在朋友圈排第一名。”

次日5时许，鱼肚白在东方地平线泛起，悄无声息地与浅蓝色的天幕融合，这些电务检修人员终于完成作业。昼伏夜出的工作模式对他们来说是家常便饭，他们始终守护在安全第一线。