（朱进军）“从湛江西站下车，不用出站就能中转汽车和轮渡到达海口站，真是太方便了１近日，来自广州的旅客向先生说，早饮广州茶，午食海口鱼，将成为广东人乘火车游海南的常态。

长期以来，因为琼州海峡的阻隔，我国内地城市与海南之间缺乏快速铁路通道。普速铁路通道耗时较长，从北京、上海乘坐普速列车到海南需要33个小时以上，从广州乘坐普速列车到海南也需要11个小时以上。这一交通瓶颈制约了海南和粤西地区的经济社会发展。

中国铁路总公司聚焦交通强国、铁路先行，深化强基达标、提质增效，坚持目标和问题导向，以改革创新为动力，切实解决好铁路客运高质量发展进程中面临的问题，全面提升铁路客运供给质量；着力完善产品销售渠道，探索空铁、公铁联程客票销售，研究铁路售检票与地方交通卡实现互通互联的可能性，2018年在有条件的铁路局集团公司开展空铁联运，初步构建大客户销售服务平台。按照总公司的部署要求，中国铁路广州局集团有限公司在铁公海联运方面做出积极探索。

7月1日，江门至湛江铁路高标准、高质量建成并开通运营。从此，湛江并入我国快速铁路网，湛江西站至我国主要省会城市的铁路运输时间大幅压缩，广州至湛江列车最快运行时间只需3个小时。为满足到达湛江西站后前往海南旅客的出行需求，按照总公司的部署要求，广州局集团公司坚持打通旅客出行“最后一公里”，当天即在湛江西站推出铁公海联运新服务。旅客乘动车组列车到达湛江西站后，购买联运电子票，不用出站就可以迅速无缝中转换乘汽车和铁路轮渡，横跨琼州海峡，抵达海南岛。

铁公海联运服务在全路尚属首次，打造了我国内地城市至海南的快速铁路通道，广州通过联运到海南的时间比普速铁路通道压缩4个小时以上，旅客6时从广州出发，中午就可到达海口；北京、上海通过联运到海南的时间比普速铁路通道压缩20个小时左右，旅客早上从北京、上海出发，晚上就能到海南岛吃夜宵。这一快速通道打破了琼州海峡的运输瓶颈，为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设提供了有力的运力支持。

联运服务项目利用线上、线下相结合的方式，将铁、公、海运输三者融合在一起。线上，利用手机“铁旅e行”微信平台的移动互联网及人工智能技术，为旅客推荐衔接动车组、接驳巴士以及跨海轮渡的联程方案；线下，采取在湛江西站设立专用换乘区域、湛江徐闻北港码头设置专属（优先）登船通道等方式，将各接驳联运班次充分联系起来。计划从湛江西站前往海南的旅客只需用手机关注“铁旅e行”微信公众号购票，就可凭电子票“一键式乘车”，还可以根据自己的需求分段购票，省时省心，安全方便快捷。

这一服务推出后受到众多旅客的欢迎。目前，在“铁旅e行”微信公众号上注册的用户已超过3万人。总公司正在对12306网络订票系统进行升级。今后，旅客可直接通过12306购买联运票，出行体验将变得更美好。