年仅32岁，健康的“小麦”肤色，戴着一副眼镜，温文尔雅，低调谦逊，他，就是中铁七局仁博高速项目部副总工赵剑波。丰富的履历表承载了他的奋斗历程，工作六年，国内国外皆有他的足迹，六年间先后历经五个项目部，每个项目他都交上了一份满意的答卷。而如今他又站在新起点为我们讲述他的故事……

“拼命三郎”

他住在十几平米的门卫房间，不是因为没有其他房间住，只是担心每晚加班打扰到他人休息，同样也为了能有个安静的环境，能够更专心致志的工作。他每天天还没亮就起床，洗漱完毕后就出发赶往工地现场，一是为了早起锻炼，二是第一时间了解工地情况，为一天的施工安排提前做好打算，做到心中有数。回到项目部匆忙的吃完早饭，便开始了一天的工作。

去年，赵剑波主动请缨从项目部到工区，主抓博罗互通施工现场，博罗互通是仁博高速一块难啃的“骨头”。不仅跨既有线施工，安全质量要求高，施工方案编制要求也更加严格；其次施工许可办理涉及多家单位，办理时间长，手续繁多；此外受其他客观因素影响造成博罗互通施工进度相对滞后。他到了工区，每天盯控现场外还辅导总工进行施工方案的编制、牵线联系施工许可的办理以及工程部的日常管理工作，同时积极组织并召开了多次大型专家评审会，通过了多项博罗互通危险性较大的施工方案的评审，为现场施工提供了技术支持。白天，他踩着点赶往相关单位办理博深路政许可、广惠路政许可。“蹲点”、耐心解释、找相关部门，为了施工许可反反复复不知疲倦。晚上，打印资料，整理今天的施工任务完成情况，安排好明天的施工计划，凌晨一两点，结束完一天工作的赵剑波舒了一口气。

搬到工区后的他，每次回到项目部都是匆匆地来，匆匆地走。“老赵，又晚睡了吧，注意身体氨，他总是微微一笑，“没事１来不及多说一句话。“帮我派辆车，我要去办事”，“帮我打印下资料，过会儿去拿”，这是电话中他常说的内容。去年正值博罗互通抢工期，赵剑波的妻子怀孕了，他趁着因天气情况无法施工的机会临时赶回妻子身边，在短短的两天陪伴之后又全身心的投入到施工一线。“妻子有家人照顾，没事１，他时常说压力越大责任也就越大，生怕问题出现在自己身上，自己更要先做出表率，不能掉链子。在面临两头都离不开自己的艰难处境，他选择“舍小家，为大家”，让身边的我们切实感受到他对企业“家文化”的继承。

“以苦为乐”

工作上，他始终以百分百的热情投入之中，奋斗热情只增不减，不只在仁博如此，他在长丰大道第1标段涉铁工程中担任38#转体主墩技术主管，该项目跨越既有线转体施工，安全风险大，工期要求紧，技术难度高，在项目领导的指导下，他积极参与转体桥梁施工方案，地基加固方案及临近既有线吊装方案的编制及计算工作，他参与的转体施工既新颖又富有难度，苦与乐，泪与汗，在一个个夜班和白班中交替体会。当全站仪对准棱镜中心，测出转体正位的结果，听到指挥长大声喊出转体成功的一瞬间，这个不怕苦不怕累的钢铁男人激动地落下泪水，承载着多少日日夜夜的准备与付出，多少人的心愿与期许，在这一刻终于得到释放。项目施工方法各有不同，但合拢的日子总是相似的，闪亮的烟花、惊明的鞭炮，是辛劳和成果的呐喊，也是欢笑与不舍的表达。先苦后甜，付出总有收获，他展现了一个工程人的真实写照。

“突破创新”

在长丰大道项目部时，他结合长丰大道实际经验参与完成了一项科研成果——《高墩曲线连续刚构桥梁转体施工技术研究》。同时，自己撰写一篇论文《跨线桥转体施工技术研究》并在国家级期刊《工程技术》上发表。

除此之外，他在武汉市西四环跨铁项目担任助理工程师时，针对该项目挂篮施工的特点，认真研究施工方案并对挂篮的结构及设计提出了改进意见，主动观察和总结施工中存在的问题，主持组建了跨铁QC小组，起草并发布了QC成果《缩短连续梁挂篮走行时间》。该成果获得河南省工程建设优秀质量管理小组一等奖，中国施工企业管理协会全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。

一分耕耘一分收获，赵剑波作为一个工程人舍小家、为大家，将施工重任扛在肩上，坦然面对艰难困阻，敢于担当！勇于奉献！正如他所说，咋们工程人的“脊梁”不能弯！生命不息，奋斗不止！