本报讯（马凯）5 月25日一大早，集宁机务段呼西整备场上，出入库的机车轮对与钢轨的摩擦声、机车动态实验的轰鸣声、断电合闸的小喇叭提示声，与作业人员间的安全互控声交织在一起，构成一曲动人的乐章。在 3 道机车整备地沟里，检查保养员王晓宁左手拿着手电筒和一块湿毛巾，右手紧握检查锤，检查着机车各个部件。他手中的手电筒、湿毛巾和检查锤，是在地沟里作业人员的必备“三件宝”。王晓宁介绍，机车走行部结构复杂，大小部件交错连接。检查锤主要用来敲击检查大部件的好坏，小部件就不能直接用锤敲击，否则会影响部件的原有构造尺寸。机车走行部检查，是一项要有过硬业务技能和超强责任心的工作，能在地沟里穿梭自如，只是最基本的要求。 “白天还好些，因为视线好，要是哪个地方有异常，几乎都能发现。”王晓宁说， “夜间作业就不同了，生怕漏了哪个故障隐患。有时候机车都出库了，还会提心吊胆的。”由于机车走行部裸露在外，机车入库整修时都会沾满灰尘和油污。王晓宁用手中的湿毛巾，把一些关键部位擦拭干净，以便及时发现部件裂纹、螺栓松动等隐患。初入地沟时，王晓宁隔三差五就会撞到头、碰到臂，头上被撞起包，手臂上也总是青一块紫一块。于是，王晓宁就和工友们一起总结提炼了一套“机车走行部检查行进法”，只要按照“一低头弯腰、二俯身侧蹲、三挺胸抬头、四屈腿位移”的方法检查行进，就不会发生撞碰。王晓宁还总结了一套白天夜间都适用的“从下到上看管线、左右交替看螺栓、由远及近看油润、从大到小看销子”的机车走行部检查方法，工友们都赞赏有加。一天下来，王晓宁要出入地沟 60多次，每次作业 10 余分钟，用手中的“三件宝”确保机车健康上线。