我们从事于不同的岗位，或许体面或许艰辛，或许高收入或许勉强够生活，但是每个人的工作都是社会正常运转必不可少的，所以我们要做的只有做好分内的事，这也是对自己和社会负责。

2014年，李双被内蒙古中铁轨道技术有限公司录用后，分配在线路捣固车间一队从事大型养路机械车一号位操作手，负责精准踩镐，对钢轨间的石砟进行夯实捣固。这项工作听起来简单，做起来却不易。因为每根轨枕间距只有60厘米，如果没有娴熟的技艺，极有可能造成砸枕，影响施工进度和质量。经过两年多的刻苦钻研，他便对大机这个近百吨、有上千配件的“大家伙”了如指掌，并能解决现场施工中突发应急故障，经过潜心钻研，他不但对大机操作得心应手，还对设备常见故障了如指掌，成为本职领域的行家里手。曾在2015年7月被调往有着“生命禁区”之称的额哈线参与施工。

李双在每次施工前，都要亲自检查机械车走行、传动、制动等关键部位，确保设备状态良好。有一次，他正在对机械车进行每天的例行检查，当他排查到车辆走形系统车下1500MM传动轴时，突然发现传动轴有轻微框量。凭借丰富的工作经验，他马上判断出有可能是法兰盘与分动箱连接螺栓有松动或断裂。于是，李双当机立断拆掉1500MM传动轴与法兰盘连接螺栓，卸下传动轴后一看，法兰盘与分动箱连接螺栓3条就断裂2条， 安全隐患被及时消灭。如果不是发现及时，更换了断裂螺栓，极有可能发生传动轴脱落，从而导致车辆颠覆，后果将无法想象。

铁路在延伸，事业在推进，作为一位普通的铁路工人，大家就如同铁路线上一颗不起眼的道碴，默默无闻但不能缺少，伴随铁路事业的高质量发展。他们继续行进在千里铁路线上，用自己的辛劳与汗水，展现一名新时代大型养路机械工人的风采，在平凡的岗位上留下闪光足迹一串串。

                                                                                            （谌钊）