（唐克军 钱长龙）5月11日9时，随着重达907吨的钢梁缓缓安放于28号墩主塔横梁之上，沪通长江大桥主航道桥首节钢梁架设顺利完成，标志着全焊接节段箱桁组合结构钢梁吊装取得成功。

据介绍，沪通长江大桥主航道桥采用两塔五跨斜拉桥设计方案，主跨1092米，塔高325米。主航道桥主梁共164个节间，在工厂加工制造后由专业运输船运送至桥位起吊安装。沪通长江大桥建设指挥部严格技术方案审批，加强安全质量管控，严格落实岗位责任；中国中铁大桥局集团有限公司从方案研究、设备调配、钢梁验收和通航安全等方面超前谋划、全面部署；中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国中铁九桥工程有限公司从钢梁制造、运输和架设全程协作把关，确保了首节钢梁架设顺利完成，为后续大节段钢梁架设积累了经验。

本次架梁首次采用主桥钢梁两节间全焊接、桥位整体吊装工艺，减少了吊装次数，提高了施工工效，体现了世界钢桥结构的“工厂化、装配化”发展方向。