据邵阳发布、邵东发布消息 2月7日，邵阳市铁路建设协调指挥部会议透露，今年邵阳市将围绕怀邵衡铁路7月1日通车目标完成建设任务，提前做好动车开行准备工作，争取铁路部门在邵阳市各站开行、停靠更多车次，方便群众出行。（2月11日 《长沙晚报》）

“火车一响，黄金万两。”在区域经济和社会发展中，铁路有着不可替代的作用。怀邵衡铁路目前正在如火如荼的建设中，全线预计2018年建成通车,届时,衡阳至怀化的车程将缩短至1.5小时。怀邵衡铁路设计时速200km/h,全线长318公里。设立车站16个,分别为怀化南站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院(邵东杨桥镇)、库宗桥(衡阳县)、西渡、松木园、麻元、颜家垄。

目前，邵阳至衡阳段已完成铺轨，邵阳至怀化段的铺轨过洞口站。沿线的洞口站、隆回站、邵阳西站站房已完成主体结构，邵东书院站已完成基础施工，邵阳东货运站、邵东货运站站房正在抓紧建设，站场配套的路网、广场建设加快推进。

中国需要高铁,而高铁的到来又深刻地改变着中国。高铁的意义在于,不仅使经济血脉畅通运转,使经济格局调整重组,也使民生结构更趋和谐,社会生态更趋良性。2016年是高铁丰收季，郑徐线的开通让中国高铁总里程突破了2万公里。高铁仍在延伸：预计到2020年，我国高铁营业里程将达3万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，基本覆盖50万人口以上城市。

高铁带来的改变，不仅仅是时空距离，更缩短了人们的心理距离。笔者相信，怀邵衡铁路将会进一步改善区域交通环境，改善人民群众的生产生活条件。推进沿线旅游资源的开发，助力区域旅游经济的持续发展。

（谢辉）