据悉，根据规划，长沙火车西站定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，将建成汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬涪城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。

此消息一出，着实让望城地区乃至省城人民高兴。在长沙北大门建立国家级六位一体的交通枢纽，将服务于国家级湘江新区，湘江新区是长江流域的一大新区，为实现中部崛起发展战略，而位于望城区的长沙西站，将接驳长株潭城际列车，以及将来的渝长夏高铁，方便湘西南周边市区的居民，让他们的出行更加便捷舒适。

首先就本地区而言，铁路大动脉打通未来经济路，望城经开区的西枢纽地位清晰显现。想当年，望城经开区刚成立的时候，这里还是仅有一条雷高公路的“不毛之地”。十几年过去，而如今这个最年轻的国家级经开区已经形成三大铁路平台、编织起交通物流的四大网络，“零距离换乘”已融入长沙都市圈、汇入全国交通网。长沙西的建成，也将直接实现《中国交通运输发展》白皮书中提到的三个融合:一是交通基础设施网络的融合；二是运输服务的融合；三是新旧业态的融合。

其次，长沙城际铁路西站完成建设后，再加上以信息化、网络化为基础，改进运输组织方式，实现各种运输方式一体化管理，完成运输服务全过程，是提高运输效率、降低运输成本、节约资源、实现交通可持续发展的有效途径。从而更进一步的推进了长沙火车西站这一综合交通枢纽正是实现这一目标的关键。

交通决定一个城市的未来。长沙西站定位高，规划长远，汇集城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。将是助力长沙乃至于中部地区飞速发展的“桥头堡”。（刘昊）