9月14日上午，走进江川汽车客运站，一眼就看见站房上“江川高铁无轨站”几个大字，旁边的“外出首癣玉溪高铁”红色标语也格外醒目。

“我们将高铁售票窗口和汽车售票窗口安排在同一售票大厅内，可以方便换乘旅客购票。”江川汽车客运站站长汪云贵介绍。正如他所说，把高铁无轨站开进汽车客运站，既满足了老百姓对便捷出行的需求，也开创了公路和铁路携手共赢的新典范。

江川高铁无轨站以“政府主导、路企合作、公铁联运”的模式开办，设在江川汽车客运站，由地方汽车客运站统一管理。市民在此购票后，可乘坐云南玉溪交通运输集团公司的专线汽车到达玉溪市汽车客运站，这里有与玉溪站衔接的便捷城市公交。为了方便旅客出行，云南玉溪交通运输集团公司还推出了出租车掌上预约业务，旅客通过手机下单就可轻松预订出租车往返汽车客运站和玉溪站。

玉溪市发改委主任普昌文告诉，玉溪市江川区无铁路经过，有了这个高铁无轨站，市民就可以通过“本地购票—专线汽车摆渡—乘坐高铁出行”的方式体验高铁生活，这一尝试成为了该地区交通发展史上的新起点。

其实，这个深受百姓、政府和公路欢迎的“金点子”是铁路首先提出的。早在8月份，开远车务段段长白富启、主管客运副段长张宏就带队和玉溪市政府、云南玉溪交通运输集团公司对接，并积极磋商协调窗口设计、人员培训、票据管理等高铁无轨站开办事宜。8月7日至13日，该段在玉溪站对江川、华宁、元江汽车客运站的9名售票人员免费进行了铁路售票业务培训。8月26日，江川高铁无轨站各项工作准备完成并率先开窗售票。

高铁无轨站开通后，为了让当地市民更多地了解高铁出行方式，玉溪站成立12名人员组成的党员营销小分队，印制宣传资料，在汽车站、集市、学校等地开展营销宣传活动，发放列车时刻表等宣传资料1000余份，延伸高铁服务触角，丰富百姓出行选择。