据中国铁路总公司消息，全国铁路将于9月21日起实施新的列车运行图，增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛线路的动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。

随着社会发展，随着人民群众生活水平提高，人们对出行需求，不再满足于走得了，而且还要走得好。而近年来，随着铁路改革发展步伐的加快，铁路建设紧锣密鼓，中国铁路发生了翻天覆地的变化，发展速度更是日新月异，铁路逐渐成为老百姓出行的首选交通工具。

而伴随着中国铁路的快速发展，铁路的服务也在跟上，如何让大家走的便捷、快速成为铁路部门出行的首选，及时调整铁路运行图就是铁路部门提升服务的首眩每一次调图，铁路都从细微处着眼对铁路服务和运营进行改善、完善和提升，这样不断的循环，不断的提升人们的感官体验，满足人民出行需求，更人性化、更合理的对接需求，服务人民。

其实，铁路编图、调图是一项非常复杂的工作，是个系统工程。为了编出最优方案，铁路技术人员除了要进行客流分析、市场调查等前期调研，还要根据调研结果绞尽脑汁地编排出几种列车开行方案，然后再论证哪个是最优的。方案定好后，铁路各部门往往要加班加点、通力协作、合署办公，密切监控新旧图交替情况，运输部门要根据变化精细调整客货列车编组、客运部门要做好票额分配等等。

此次新的铁路调图，既有补强细节的完善，又有宏观战略的优化，展现了一种“调”服务质量、“图”社会效益的调图新思维，这也是铁路调图新常态的风向标。铁路每次的调图是倾听民意、回应民意，是对民意反映的一次集中总结调整，这也充分体现了人民铁路为民的服务宗旨和利民、惠民的初心。

中国铁路近年来的发展成就有目共睹，在不断完善自身“硬件”运力的同时，我们可喜的看到他在把越来越多的精力放到人文关怀上来，在细节处不断展现其贴心的服务意识，还是很令人赞赏的。（尹晖）