人民网讯  8月31日下午，集通铁路K603双绕拨接施工胜利完成，这标志着中铁四局集通项目部8月初开展的“大干100天，站改立新功”劳动竞赛首战告捷。

当天中午11点20分，随着现场负责人一声令下，集通铁路K603施工现场40多台各类大型施工机械----挖掘机、装载机、起道机、铲车的轰鸣合奏交织在一起，拉开了气势磅礴的K603线路大拨接作业的帷幕。现场作业人员分成断道、上砟、拨接、捣固若干专业组，大家迅速拆除既有线两边防护栏。紧接着各司其职，拆除轨道接头鱼尾板、扒碴、拆轨枕、搭设滑轨、推入新轨排、锯轨合龙、连接钢轨、回填道碴、整理道床，机械捣固，工序一道接着一道，一气呵成。指挥呼喊声，作业哨子声，扒道砟声、电动扳手紧固声、加上工具摩擦声交织在一起，响彻整个施工现常灰色的道床，橙色防护服的身影、黝黑色的面孔，午后的金色阳光，混杂在一起，现场大干的紧张气氛越来越浓烈。

针对既有线施工高风险、协调难度大等特点，项目部劳动竞赛委员会做了做了大量准备工作。施工作业前，责成工程部对各队班组长进行详细技术交底。各道工序作业难点都进行了详细的分析、研究、安排；下发了安全关键卡控表，确保每一名施工人员能够准确把控安全要点。在线路拽移、道岔滑移、挖机作业等安全把控重点环节，不惜成本安排专人盯防，严防死守，确保整个拨接施工万无一失。项目工会负责人将每天晚上参加生产交班会，将劳动竞赛施工进度细化到每天甚至每小时，分工到班组，细化到人，形成“人人头上有任务、个个肩上有担子”的工作压力,白天完不成当天任务，晚上点灯加班也必须干完。正是凭着这种“拼命三郎”的精神，大板站改被雨天耽误的工期，一天天抢了回来，为百日攻坚任务目标的实现打好了基础！

14点50分，拨移后的线路与既有线顺利实现联结，提前30分钟完成了K603线路双绕拨接施工任务。15点35分，首列列车限速35公里缓缓通过该段线路。大伙疲惫的身心得到片刻放松，这才感到肚子饿了，就地蹲下，大口大口吃起了食堂送到工地的盒饭。（孙忆林）