试想，做好一件事也许不难，难的是把一件事做好三十年。周道印就是这样的人，寒来暑往，春华秋实，老周和他所钟爱的机车打了近三十年的交道，把他的青春他的爱毫无保留地献给了新时期铁路事业。

1987年5月，27岁的周道印走进了建段不久的济南西机务段开始担任机车修理工，负责检查维修机车走行部。那天，风清云淡，往日神秘的火车头静静地伫立在那里，等待着他这个长相厮守的“老伙计”。“我兴奋极了，高兴地围着机车转了好几圈，一晚上都没睡着觉”。回味起当时的情景，周道印依然记忆犹新。“一见钟情，长相厮守”，周道印是个值得托付的好人，从见到“另一半”的第一眼，他就深爱上了它。

随着时代发展，铁路机型从ND5到DF8B再换代到HXD3、HXD3C，他初心不改，始终如一地坚守着走行部检车员这个平凡的岗位，在风风雨雨中练就了一身过硬的基本功。进入21世纪，当机车从内燃升级到电力时，悬挂和结构发生了较大变化，他们这批“老铁路”开始感到不灵光了，不少同事纷纷转岗，他不舍得走。时年43岁的他不顾别人的嘲笑拿起了书本，跑到济南铁路机械学校自学电力机车课程，由于文化底子浅，课上经常听不懂，他就课下缠住老师虚心请教，一来二去，老师主动给他“开小灶”。理论知识刚过关，可一到实践中又卡了壳，他就放下老脸，真诚求助小他20多岁的专业技术人员，大家感动了，工程师都乐意帮他，也尊称他老师。

要更好地发挥作用，就要向身边的先进学习，向党组织靠拢，他郑重向上级递交了入党申请。功夫不负有心人，通过勤奋学习加上用心琢磨，结合自己扎实的功底和独到的检车经验，周道印很快成了电力机车检修的真正师傅。他对机车的易发生故障进行细致分析，通过对照机车钩缓、转向及车底关键部位摸索规律，寻找答案，努力掌握故障密码，确保不漏检、不误判。入了党，他的工作劲头更足了，他利用自己所掌握的知识，总结出切实可行的经验，逐渐摸索出地勤检查的规律，人到、听到、眼到、脑到，是他在长期实践中总结出的检车技巧，他无私向周围职工传授和交流技术经验，热心协助质量部门制定措施和故障判断、检查办法，多次防止机车走行部重大故障。

“机车走行部检查无小事，持之以恒地做好本职工作。”一诺三十载，周道印是这么说的，也是这么做的。今年七一，他再次被评为全段优秀共产党员。（李峰）