（孙业国 栗铮）7月13日10时58分，在江苏省新沂市，随着第一根桩基在机器轰鸣声中顺利开钻，新建连云港至徐州铁路拉开了全面开工建设的序幕。

新建连徐铁路东起连云港，西至徐州，正线全长180.03公里，总投资281.7亿元，建设工期3.5年，预计2020年12月完工。全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东6座车站，速度目标值每小时350公里。

据了解，目前从连云港到徐州开车需要2.5小时左右，到南京要4小时以上。新建连徐铁路建成后，江苏北部地区将形成高效便捷、内连外通的高速铁路网，区域内主要城市之间、与周边大中城市之间将形成1小时至2小时交通圈。

据介绍，新建连徐铁路的东起点连云港同样也是新亚欧大陆桥的起点。该项目建成后，将与宝兰高铁连通，与兰新高铁一起形成一条贯通东、中、西部地区的大通道，使“一带一路”沿线国家之间的往来更加便捷。