“客户的需求就是命令。无论遇到什么困难，我们必须按期完成这批氧化铝抢运，绝不能拖客户后腿。”7月1日8时许，中铝广西分公司专用线上，南昆货运中心副主任阮方平叮嘱该中心驻厂客服人员。这是6月20日开展氧化铝抢运以来，阮方平第七次带队来到专用线盯控指导装载作业。

进入6月份，受市场因素以及中铝公司内部生产计划调控影响，西北地区的中铝公司电解铝厂存在货源短缺现象。为确保正常生产，该公司决定从广西分公司紧急抢运10万吨氧化铝支援生产，运输期限在18天内。这意味着该公司单日运输需求从原先80车陡增至130车。

时间紧，任务重，南昆货运中心在得知情况后，连夜组织相关业务部门召开会议部署抢运事宜。为实现运输效率最大化，他们加强与上级调度部门的联系，全力申请车辆足额配备。经过协调沟通，该中心争取到每日进厂第一列车辆全额配空，为企业节省近3个小时卸车时间，大幅提升了氧化铝的发运效率。他们还要求驻厂客服人员每日主动与客户对接，动态掌握客户需求，及时提报信息，为制订运输计划提供准确依据。

该中心多次组织专业技术人员进厂查看指导，梳理装卸作业环节，积极研究提升作业效率的方案；要求驻厂客服人员加强作业过程盯控，及时提供指导，推进装车作业与车辆挂运有序衔接，实现快装快运，充分满足客户需求。

“铁路设身处地考虑企业难处，提供各项服务保障，让我们切实体会到了铁路服务的真诚与友善。今后，我们和铁路将进一步加强合作，加大铁路运量，实现双赢。”中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司总经理王军说。

6月20日至7月1日，该中心累计为中铝广西分公司抢运氧化铝6.18万吨，增收2176.54万元。