龙川江大河谷深处，道路蜿蜒崎岖，江水浩浩荡荡，成昆线899公里“绍忠”党员看守点就在这里。每当夜幕降临，看守点就像一座灯塔，照亮南来北往列车安全前行的路。在这里，当班的正是广通工电段“王牌”看守工——鲁绍忠。

鲁绍忠，这个上过《人民日报》的名字已经响彻整条成昆线。2010年至2012年，他以“零两违”记录和17次及时发现并处置危岩落石的优异表现，使当时所在的成昆线874公里看守点获全国铁路党内优质品牌。以他名字命名的“绍忠”党员看守点闻名全路，他的“五要五勤”工作法也在全段范围内得到推广。

如今，鲁绍忠又“转战”成昆线899公里看守点。在这个不到两平方米的活动板房里，已是“王牌”看守工的他仍旧以新人的态度认真学习业务、执行标准。

6月7日深夜，当江面的风开始变凉时，鲁绍忠开始了第一次巡查。虽然巡查范围只有100米，但按照白班17个来回、夜班18个来回的巡查里程来算，他每天都要走7公里以上的石砟路。“除了正常巡查以外，我还要多走一走、看一看，不能给危石可乘之机。”他说。

凌晨的龙川江畔，风吹得树叶沙沙作响，看守点显得格外孤寂。8日2时38分，一列货车从看守点安全通过，车轮撞击钢轨的声响在山谷里回荡。对于鲁绍忠来说，漫长的守山夜才刚刚开始。

万籁俱寂的山谷中，灯火昏暗的看守点成了蚊虫聚集的地方。这样恶劣艰苦的环境，对鲁绍忠来说是家常便饭，他已习惯了与悬崖、危岩、隧道为伴。

“最难熬的时候就是下半夜和天刚刚要亮的时候，特别困。”鲁绍忠喝了一口浓茶说道，“对我而言，‘强基达标、提质增效’就是认真盯控好每一块危石，让每一趟列车安全驶过。”

天亮时，鲁绍忠回到看守点。与吿别时，他目送许久。

“我站在这里，就是一座灯塔。”回程路上，鲁绍忠写在笔记本上的这句话在脑海里愈加清晰。