6月5日，吉林车务段吉舒站迎来一名姓蒋的中年男子。他找到售票员丁梅，购买了6月11日长春至曲靖硬卧车票59张、长春至宣威硬卧车票95张。该站一次性创收97653元，成为近年来最大的一笔收入。

吉舒站是吉舒线上的一个四等小站，目前只办理两对短途普速列车的客运业务，日均发送旅客350人次。由于地处偏远山区，这里几乎没有长途客流，运输淡季时，车站完成客票收入任务的难度很大。为了传递压力、凝聚合力，车站打破以往“指标共担、利益共享”的旧格局，将收入任务按岗位性质合理布置到每个职工身上，形成了“全站办客运”的共识。

6月4日，丁梅通过亲戚得知舒兰矿业集团近期将安排100多人到云南工作的消息，就想抓住这个难得的增收创效机会。在亲戚的引见下，她与该集团蒋经理见了面。之前，蒋经理由于担心时间紧、人多集中，票不好买，计划让这100多人自行选择交通工具前往云南报到。见此情形，丁梅赶紧劝说蒋经理：“集中出行便于统一管理，坐火车和坐长途大客车相比，既省钱又安全。”看到蒋经理有些动心，她马上向站长张军进行了汇报。

通过查询，丁梅得知，6月5日就可以买到6月11日到曲靖、宣威的硬卧车票。于是她向蒋经理承诺，可以派人携带身份证到车站买票，车站将专门为他们开设窗口提供服务，并帮助设计出行路线。蒋经理终于被丁梅的真诚打动，答应第二天去车站购票，便发生了本文开头的一幕。