6月3日9时16分，格库铁路（又称库格铁路）新疆段铺轨工作正式启动，比预计工期提前了12天。格库铁路建成后将成为新疆第三条出疆铁路通道。

据悉，格库铁路是客货共线的区域路网干线，格尔木至库尔勒铁路东起青海省茫崖石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后，西抵库尔勒市。线路全长1213.95公里，其中新疆境内708公里。

格库铁路最为直接的影响就是大大缩短了新疆南部地区与内地的交通往来时间，开辟了内地进出新疆的另一条大通道，这对加快内地与新疆的人员物资往来都有显著作用。格库铁路的修建对于加快开发青海、新疆两省的旅游资源将会产生积极影响。路程的大大缩短会吸引更多的旅游人士来到此旅游，诸如罗布泊、楼兰遗址等久闻大名的地方离格库铁路都不算远。而位于格库铁路的东端城市格尔木将会成为西部旅游人群的重要集散地，南下的青藏高原和西去的新疆异域风情将让旅客来去自如；而西端城市库尔勒也将成为南疆的铁路枢纽，同样在旅游经济的带动下，其城市发展面貌也将迎来难得的的历史机遇。

同时，格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。格库铁路建成后，格尔木将成为由格库线、西格线、格墩线和格拉线共同编制的高原铁路枢纽，新疆也将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。

如今，在国家“一带一路”战略发展规划中，中西部铁路正迎来高速发展的黄金年代，青海、新疆两省将获得新的发展机遇。这对构筑我国通往西亚、地中海、黑海地区的陆路运输大通道和能源陆路通道安全，对深入实施西部大开发战略，推动丝绸之路经济带建设等具有十分重要的战略意义。（尹晖）