本报深圳5月22日电（ 曾勇 中国青年报·中青在线记者 武欣中）今天，X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，深圳由此成为全国唯一连通“一带一路”的一线城市。

深圳首开的中欧班列不仅在行动上大力响应国家和人民的号召，也是铁路部门在开拓海外市场和提升综合竞争力的重要举措。在海外市场上不仅能最大程度的增加白俄罗斯地区顾客和用户，也能将白俄罗斯的资源及设备以较低的成本运送到中国市常

从宏观角度上来看，笔者相信这次深圳首开到白俄罗斯明克斯的“中欧班列”并不是偶然间的心血来潮，而是基于我国综合实力的大力发展与经济增长的必然产物。在这里，笔者不妨试想一下，如果我国的综合实力不能将“一带一路”长期开展下去，那么从自身来说，就将是“肉包子打狗，有去无回”！

相对的，从经济发展角度上来看，“一带一路”不仅为中国开创长期的经济效益与发展前景，也为“一带一路”周边国家及地区带来了新的市尝机遇、挑战和合作模式。

在笔者看来，作为一块“基石”，“中欧班列”默默履行着它的职责，时刻承载着“一带一路”的期望与沧桑，为我们国家和周边国家及地区的打下牢固的交流平台。正是一块“基石”，所以“中欧班列”也能是在默默无闻中创造自己的价值，据了解，深圳到白俄罗斯的中欧班列运行总长约9900公里，运行时间长达13天。看到这里，笔者不由在心中生出敬意，献给这些为了“一带一路”的伟大战略计划而甘当“基石”人们！

最后笔者在这里说一句，现如今，我们国家大力因为实行“一带一路”的战略方针与策略，并加强与“一带一路”周边国家的双赢合作使得我们在实现“中国梦”的道路上又迈开了重要的一步，并让全世界的人们看到了一头正在苏醒的雄狮，所以我们更不能忘了这些为我们前进道路上铺上“基石”的人和事物！