（张依）3月上中旬，国家铁路日均货运装车、货物发送量均实现同比大幅增长。针对近期货源形势，中国铁路总公司强调，各单位要抓好大宗货物协议运输，开好跨局大宗货物直达列车，强化日常组织，提高运输效益，促进货运增运增收。

抓好大宗货物协议运输，是稳定大宗货物运量的重要手段。对已经签订的大宗货物协议，总公司要求，各铁路局要加强运力保障，优先给予运力保证，确保协议兑现，稳定大宗基础货源。4月16日，全路将实行新的列车运行图，这次运行图共铺画了194条跨局大宗货物直达列车线路。其中，电煤中长协跨局直达列车线路有62条，在运行图中专门铺画运行线，固定运力保证，固定重空车次，实行重去空回循环运输。其他煤炭中长协跨局直达列车线路有46条，跨局非煤炭直达列车线路有86条，在运行图中选线运行。对此，各铁路局要高度重视，把握调图契机，严格按图组织行车。

4月份，大秦线即将进行集中修。总公司指出，太原、呼和浩特铁路局要在集中修前抓住到港需求旺盛的时机，组织好煤炭运输，提高效率，努力增加环渤海港存。同时，各相关铁路局要加快专用线建设，增加新的装车点，为瓦日线增运创造条件。

在日常组织方面，总公司强调，各铁路局要大力减少施工对运输的影响，用好既有货车资源，提高运输效益。各铁路局要进一步优化施工方案，组织综合“天窗”利用，合理安排施工作业量和给点，从源头上减少施工对运输的影响。施工管理部门要加强施工现场组织，严格兑现施工方案。在当前主型空车比较紧张的情况下，各铁路局要进一步盘活既有车辆资源。一方面，继续抓好装箱敞车的置换，减少集装箱装车对敞车的占用；另一方面，尽可能地减少主型车的闲置备用。