（胡艳波 李继坤 郭立库）12月6日，黑龙江省张广才岭普降大雪，最低气温降至零下25摄氏度。8时53分，在牡丹江车务段横道河子站站长王明才的带领下，16名铁路职工身着防护服、带着道岔除雪专用工具，整齐地排成一列纵队，踏着厚厚的积雪，向哈尔滨方向的道岔区行进。

今年，牡丹江车务段管内一面坡、横道河子、海林等站添置了液压传动外锁闭道岔。“冬季降雪天气下，如何确保设备安全运转对我们来说是个新课题。”该段职工教育科科长白雪峰介绍，“我们要在1周内完成11个中间站的外锁闭道岔除雪培训，时间不等人。”

北风呼啸而来，雪花簌簌飘落。终于，横道河子站职工顺利和海林信号车间高级技师曹长利、工长宋良臣等人会和，围住9号液压传动外锁闭道岔。

宋良臣说：“液压传动外锁闭道岔与我们经常使用的内锁闭道岔相比，在除雪时要注意连接杆。它有上下锁闭动作，有导引槽，不能存雪、存冰，清扫时要用专用工具……”他拿出专用工具，开始进行现场示范。

雪下得更紧了，不一会儿，就在大家的衣服上落了厚厚一层。宋良臣说：“这种道岔除雪，与内锁闭道岔除雪相比，在滑床板、顶铁、尖轨等部位是相同的，大家要注意不同之处。”横道河子站职工们聚精会神地“充电”，不敢有丝毫懈淡…