从9月28日开始，铁路部门开启了为期10天的2016年国庆假期旅客运输。据报道，今年国庆假期全国铁路预计将发送旅客11000万人次，日均发送1100万人次，同比增长11.3%。在十天内，1.1亿人次要通过铁路到达各自的目的地，这对铁路部门来说，势必又是一次应考。

其实，对于就在不久前才经历过中秋假日运输、“莫兰蒂”“马勒卡”双台风考验的铁路部门来说，不断挑战运输效能的极限、确保人民群众走得好已成为一种工作的日常。在“国庆”的大考面前，要想交上满意的答卷，除了铁路部门的贴心服务外，还少不了公众的文明出行，这对于保证假日运输正常运转的铁路人来说无疑是最好的暖心剂。

一个不文明的小动作背后隐藏着对运输部门辛勤付出的漠视和公共资源的莫大浪费。就拿保洁员来说，为了给旅客提供一个整洁的车厢环境，在动车到站的十几分钟内，要完成旋转座椅、调整座椅靠背和小桌板、清理车厢卫生等工作，以假设每天开行28列动车组为例，要转123648次座椅，收起近800个小桌板，清运近170袋垃圾。再比如上水工，以一昼夜“接待”80多辆列车为例，要为1300多节车厢注水，每人身上背着40多斤重的水管一天行走的距离超过30公里。还比如售票员，每售出一张火车票，至少要问一遍，现在高峰期一个班要售票900多张，一天下来就要说三四千句话。

如果旅客在车厢上不乱扔垃圾、自觉收起桌板；如果及时关闭静静流淌的水龙头；如果购票时能够清晰表达时间和车次……或许可以把有限的服务资源留给更多需要帮助的困难旅客。当我们节假日出行的时候多讲点文明，坚守假日岗位的服务者内心肯定也就可以多一点温暖。或许对于他们来说，这才是最好的节日问候！

事实上，铁路部门“国庆”大考最终成色如何，关键还得看公众能在文明出行方面加多少分。建设好文明出行这个暖心工程，只有铁路部门和公众共同努力，才能交出满意答卷。（普光武）