6月份以来，长治北站管内铸铁管货源就像滚雪球越滚越大，纷纷乘坐特需专列驶出太行山，走向世界各地。3个多月来，该站开行特需专列8列，运输铸铁管1311车、3万多吨，实现运输收入784万元。

这些特需专列的开行，浸透着长治北站管辖的晋城北站货运车间营销员王会兵的汗水。

46岁的王会兵从事过货运计划员、货运值班员工作。晋城北站成立货运营销中心后，他主动请缨加入营销团队。大家劝他，营销工作十分辛苦，时常跑断腿、磨破嘴，还是别逞能了。他却不以为然，跑步进入状态。

为了寻找突破口，王会兵一有空就到阳城、灵川、沁水等周边县区的高速路口、运输集中要道，详细了解掌握公路运输相关信息，摸清市场底数。一次，他在走访调查中获得一条线索，晋城市春晨兴汇实业有限公司正计划找汽车物流公司往港口运输5600多支球墨铸铁管。

说者无心，听者有意。王会兵马不停蹄直奔春晨公司。“火车车皮计划难掌握，运输时效无法保障，我怕延误船期，还是走公路运输放心。”公司经理的话犹如一盆冷水浇了王会兵一个透心凉。回到单位，他思量对策：“可否为他们量身定制整列运输、一站直达港口方案呢？这样运输时间就有保障了。”

于是，他连夜与车站主管部门负责人汇报自己的想法。得到认可后，他们立即向郑州铁路局申请开行晋城北站直达墟沟北站的特需专列。郑州局根据客户要求，将专列运行时间压缩至23个小时。

王会兵拿着运输方案再次上门，双方很快就达成了合作意向。春晨公司签下了首批6列总运量5000多吨的运输合同。

6月14日，首列特需专列满载936支铸铁管从晋城北站顺利开出。体会到铁路运输经济、快捷、安全等优势，春晨公司经理主动当起了王会兵的宣传员。截至9月26日，已经有晋城市健牛冶铸实业有限公司、泽州县世纪球墨铸造有限公司、山西大通铸业有限公司等企业通过春晨公司经理的介绍，成为了王会兵的新客户。