（朱进军）今年以来，广州铁路（集团）公司坚持眼睛向内，深入挖潜，不断优化运输组织，有效提升运输效率。截至9月24日，该集团货车车辆日周转时间同比压缩0.05天，停车时间同比压缩0.5小时。

该集团进一步加强站区协同协作，由车务站段牵头，每个月召开挖潜提效协调会，梳理作业中不匹配环节，并组织各单位共同制定措施，减少运输组织中空耗时间。

与此同时，该集团着力优化运输组织，合理安排接发车、编车股道运用，充分利用平行进路，减少交叉进路，提高股道运用效率；严格控制机车出入库时间，集团调度所、车站加强机车出入库及开车组织，大力压缩机车在站入库等待时间和出库等挂、等开时间；加强临时修理机车异地抢修组织，调整整备点的整备机型及整备范围，延长整备周期，压缩整备时间。

根据牵引试验情况，该集团将广州至珠海货运牵引定数由4000吨提高至4500吨，与广深线、京九线保持一致；继续开展试验，进一步提高株洲北、娄底、怀化西地区专调机车牵引定数，全面提升牵引效率。