（樊康屹 李亚彬 宋帅军）11月6日3时许，连续的阴雨天气使晋南大地寒意更浓，侯马北机务段内燃地勤班长王华伟走出机检室走向整备场。

内燃机车整备场上灯火通明，4台已经整备完毕的内燃机车静静地停在地沟上。王华伟围着机车认真检查着走行部各部件状况，特别对防溜铁鞋和人力制动机的钢索逐一检查，不放过一丝一毫的纰漏。他准备下地沟时，却看见一个身影要从地沟中钻出来。

“马段长，这么晚了还不休息？”看清面孔后，王华伟打着招呼。

“趁着伙计们休息，我过来看看。”该段副段长马普仲说， “你们的防溜工作很到位啊，看来你们是真正吸取了事故教训。”

“那是当然。”王华伟说， “我们车间专门出台了防溜三级卡控措施，谁看车谁负责打好止轮器、拧紧人力制动机。我们还要求工班长对停留机车的防溜逐台检查确认，车间值班干部对关键时段、关键人员进行重点检查。”

“好啊！看来我今天抽查是第四关了！”马普仲认真地说， “只要我们实实在在地抓，溜车隐患就一定能消除。”