付贤丙，成铁局成都车辆段运用车间检车班的一名检车组长，俗称“1号位”，是铁路安全工作最小的“指挥员”。他的工作是围绕签字展开的。每列入库列车检修前，他要到安全员处签字上“脱”（即脱轨器，列车安全防护装置），随即带领检车组对列车下部进行技术状态检查，对发现的列车故障通知修理组处理。然后观察尾部列尾仪，风压达到600千帕后，通知全组人员进行列车制动机性能全部试验，如果试验不合格，进行分段查找，确保列车绝对安全。试验完毕后，他必须到安全员处签字下“脱”，同时为下趟需检修的列车签字上“脱”，形成闭环。列列如此，天天如此。

图1为付贤丙确认尾部风压。

图2为付贤丙通知列车制动机试验。

图3为付贤丙在列车试验过程中确认单元制动缸状态。

图4为付贤丙在入库列车检修前签字上脱。

图5为付贤丙在列车检修作业完后签字下脱。（周举）