话报平安。

为满足西宁至格尔木间旅客出行需求，青藏铁路公司每晚在西宁和格尔木间开行夜间行驶、清晨到达的K9803/9806次列车，让旅客乐享夕发朝至。这不仅节约了旅客出行的时间，而且节省了住宿费用。列车开行以来，趟趟满员，被旅客亲切地称为 “流动旅店”。

23时30分，列车熄灯了。乘务员刘梦娇放轻脚步、放慢动作，走进硬卧车厢，拉窗帘，整理小茶座、行李架，并将旅客脱下的鞋码放整齐。她对记者说： “这样做可以防止因列车晃动、停车，旅客碰撞物品而跌倒，同时也可以避免旅客夜间起床找鞋，影响其他人休息。”轻轻关上车厢门后，她将前方站下车人数报告给列车长。

夜深了，车厢里十分安静。乘务员还在打扫洗面间和卫生间的卫生。 “这会儿，基本上没有旅客使用洗面间了，我们把这里收拾干净，方便早起的旅客使用。”乘务员皮长云说道。

“您好，还有15分钟您就到站了，请做好下车准备。”5时58分，硬卧车厢旅客张浩然被刘梦娇叫醒换票。5分钟后，5名将在湟源站下车的旅客收拾完毕。刘梦娇提醒坐在边凳上的杨先生拿好自己的包和手机。到站前5分钟，刘梦娇组织旅客准备下车，待大家都整理完毕，列车减速进站。

“我没有时间概念，有时起得早，有时起得晚，慌乱中还容易丢东西，乘务员这个提醒的方法很用心。”杨先生深有感触地说。

西宁客运段格尔木车队党总支书记赵志光告诉记者，他们的工作主要是按照自行总结出的 “刘芸413工作法”作业，即：走路、说话、关门、作业 “4轻”， “1对1”提醒到站，下车前15分钟、10分钟、5分钟 “3个时段”分别提醒旅客换票、检查行李、组织下车，保证旅客充分睡眠，并防止旅客坐过站、下错车。

4月6日6时55分，列车驶入西宁站，旅客王文海对着镜子整理了一下自己的衣服准备下车。他说： “车上旅客虽多，但工作人员组织有序，昨晚睡得很好，火车到站后吃个早饭再去开会，时间刚刚好。”