2月24日上午，在位于安徽省亳州市的赵桥特大桥工地，中国中铁电气化局集团承建的商丘至合肥至杭州铁路安徽段站前3标第一根桥梁桩基顺利开钻，标志着商合杭铁路安徽段路基、桥梁等站前工程全面开建。商合杭铁路2020年底前有望完工。届时，安徽亳州、阜阳、宣城、含山、凤台、寿县等地将进入高铁时代。

中铁电气化局集团承建的商合杭铁路安徽段站前3标工程横穿亳州市区，全长23公里，包括亳州南站、赵桥特大桥、亳州特大桥、赵桥1号制（存）梁场等项目。项目部需预制142公里线路的轨道板，并负责3标铺设施工任务。

今年春节期间，中铁电气化局集团建设者放弃和亲人团聚的机会，坚持奋战在工地上，积极做好征地拆迁、桩基试验以及拌和站、梁场和钢筋加工场建设等各项施工前的准备工作，为年后掀起施工会战高潮创造了条件。

商合杭铁路正线长770公里，其中新建线路586公里，起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城以及浙江湖州，终至杭州。该线路是列入国家 《中长期铁路网规划》的高等级铁路，也是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道。工程总投资约960亿元，建设总工期为60个月，设计时速为350公里。

商合杭铁路建成通车后，将衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线、城际铁路相连，对于完善区域快速客运网络、发挥长三角地区经济辐射和带动作用、推动中东部互联互补、实现区域协调发展等具有重要作用。 倪树斌