笔者从广州铁路 （集团）公司建设管理部门获悉，截至7月31日，娄邵铁路扩能改造工程全线路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完工，制架梁工程进入收尾阶段，目前正在全力组织铺轨及站后工程施工。

娄邵铁路扩能改造工程项目位于湖南省中部，线路全长100.457公里，是洛湛铁路通道的重要组成部分。线路起点为娄底站，依次经过娄底市娄星区、涟源县、双峰县，邵阳市邵东县、双清区，接入邵阳站，设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳6个车站。全线新建桥梁68座，新建隧道20座。

该工程于2010年10月开工，至今年7月底，全线区间土石方工程基本完成，隧道主体工程均已完成，架梁工程完成了总工作量的94%。按此进度，该工程有望在2015年年底前具备开通条件。

各参建单位认真谋划，精心组织，遵循依法合规、有序可控的建设原则，坚持标准化管理，全面落实相关建设管理要求，确保了工程质量和施工安全。

该工程最大的安全风险关键点是既有娄底枢纽改造，施工任务包括新建娄底疏解区、新建娄底站Ⅳ尝娄底站Ⅰ场至Ⅲ场改造、百亩井站改造、娄底机务运用车间改造等。其中，娄底站Ⅰ场改造最为困难，包括新建一、三站台，新建旅客地道，拆除既有到发线2条，改建到发线3条，两侧咽喉区改造，安装调试信号联锁设备，接触网改造等，安全质量要求高，安全风险较大。

广铁集团建设管理部门严格落实“施工不行车，行车不施工”的要求，完善封锁施工计划。管内各运输站段紧密配合施工单位，逐日细化施工方案，强化现场安全监控，严格按时间进度要求推进施工，确保了工程有序推进。

广铁集团工务、车务、电务、供电等各专业部门提前介入，切实加强对项目建设质量的检查监督，及时发现和整改存在的问题，力争将各种隐患消灭在开通运营之前。

朱进军