刘建宙 张贵锋 李 翔 曹建强 史华兴

近期，中国铁路南昌局集团有限公司聚焦“四保”目标任务，围绕重点项目节点工期目标，组织施工单位一手抓好疫情防控，一手抓好建设施工，在确保工程质量的前提下加快施工进度，确保福厦高铁、昌景黄高铁、兴泉铁路、龙龙铁路等重点项目安全有序推进。

福厦高铁：扫清障碍确保物资进场

受新一轮疫情影响，福厦高铁跨海特大桥安海湾特大桥原有的施工节奏被打乱：大桥原计划3月底前合龙，但钢梁生产厂家受制于疫情等因素的影响，提出延迟发货时间。若钢梁无法按期到货，合龙进度将推迟。

南昌局集团公司认真研究属地疫情防控政策变化要求，有针对性地制订《新冠肺炎疫情铁路建设工地防控指南》，组织施工单位划小作业单元，强化人员管控，一级保一级，逐级压紧压实责任。

与此同时，中国铁建大桥局集团福厦高铁7标项目部一分部经理邢天明，前往江苏南通钢梁厂家沟通协商，保证了钢梁于3月18日前按时发出。为确保公路转运顺畅，邢天明争分夺秒，连夜与地方政府相关部门沟通，为车辆办理重点项目车辆运输通行证，确保钢梁和各种物资材料及时进场，为大桥顺利合龙赢得了宝贵时间。

该项目部承担施工的福厦高铁7标须在7月底前完成全部无砟轨道施工。项目部精细部署，全面推进施工生产，发出“保工期、保质量、保安全、保稳定，全面掀起120天大干高潮”倡议书，鼓士气、聚合力；推行全员月度考核清单、月度施工计划等，进一步量化责任、明确目标，把责任落实到人，把工作成效直接与绩效挂钩。

目前，安海湾特大桥已顺利合龙，参建人员正争分夺秒，力争6月底前完成泉州南站全部无砟轨道施工，7月底前完成全部无砟轨道施工任务。

昌景黄高铁：严格防疫确保人员健康

昌景黄高铁江西段全长200余公里，有上万人参与建设，施工人员分布范围广。如何落实联防联控机制、构筑防疫安全防线，成为摆在建设与施工单位面前的一道难题。

昌九城际铁路股份有限公司昌景黄高铁指挥部党员刘玉良积极联系各标段疫情防控负责人，排查是否存在密切接触者。为确保项目全线防疫零风险，他每天都要打上百通电话。

疫情防控就是和时间赛跑，如何组织全线人员迅速有序地开展核酸检测？为做到应检尽检，刘玉良每天都参与检测人员的数据核对，逐一排查，确保一个不少。截至目前，参与昌景黄高铁江西段建设的上万名管理和施工人员健康状况良好，为推进工程高效率、高质量建设提供了可靠保障。

4月3日，金溪湖特大桥总跨度318米的连续刚构梁顺利合龙，标志着项目施工建设实现突破性进展，为后续架梁、铺轨作业奠定了基础！目前，昌景黄高铁江西段6个标段正按照工程设计施工节点，平稳有序推进各项工作。

兴泉铁路：干部进驻确保全力冲刺

2021年9月30日，兴泉铁路兴国至清流段先期投入运营。目前，清流至泉州段的建设进入最后冲刺阶段。

面对3月以来的突发疫情，南昌局集团公司、东南沿海铁路福建有限责任公司与参建单位一道，结合项目优化倒排工期计划，列出“路线图”，开展“保防疫、保安全、保开通、保重点”活动，扎实做好工程收尾、竣工验收、外部环境整治等工作。

3月下旬，泉州地区进入社会面封闭管理阶段。中国铁建电气化局集团兴泉铁路项目部组织各分部采取线上线下齐发力的方式，将管理人员按专业分为7个小组，提前进驻各下辖作业队，实施干部跟班作业，现场办公解决问题。项目部智慧工地平台24小时专人监控，每天的问题库通过线上及时上传。

项目部还构建兴泉铁路项目安全守护群，每天上传安全日报，发现隐患后迅速布置专人排查解决，保障了防疫和施工生产安全。

龙龙铁路：冒雨施工确保节点工期

汀江上升起袅袅云烟，吊篮半悬在江面上空。雨淅淅沥沥地下个不停，工人们穿着雨衣雨裤爬上吊篮，快速、有序地安装模板。这是6月初，龙龙铁路汀江特大桥155米连续刚构梁施工现场的一幕。

汀江特大桥155米连续刚构梁，是龙龙铁路全线桥梁的最大特殊跨，中跨计划7月合龙。“今天不把模板安装定位，明天就安装不了底板钢筋、预应力波纹管。一环扣一环，下雨也要干１中铁二十四局集团龙龙铁路2标项目部一分部经理余尚军说。

5月以来，工程所在地持续降雨。面对暴雨天气和疫情防控双重压力，该项目部打好“组合拳”，采取加强组织调度、优化施工计划、调整作业时间等综合措施，确保工程投资、节点工期全面实现。

项目部通过正向激励引导、反向批评教育等手段，压实逐级责任，提高工作效率，把每月目标任务转化为看得见、摸得着的实体指标和实物工程。近日，山体滑坡堵住了通往金玉顶隧道的便道，项目部立即启动抢险应急预案，组织人员、设备清障，用最短时间恢复便道通行。

受新冠疫情等因素的影响，汀江特大桥下承式钢管混凝土简支系杆拱开工时工期已经滞后。为了把延误的工期抢回来，该项目部对施工方案再改进、重点施工线路再优化、关键节点稳控制，上足劳力、设备和管理等资源，实行“三班倒”，6月初已完成全部的连续梁浇筑，基本追平了原工期计划。