（周道刚 刘鹏 郭兆康）近日，位于陕西省延安市黄陵县梨园村窑坡组的尧坡沮河特大桥2号梁第一段顺利浇筑。这是西延高铁全线完成的首联道岔连续梁，为后续桥梁施工提供了可靠的参数和技术支撑，也使西延高铁工程建设进度进一步加快。

尧坡沮河特大桥全长537.05米，为黄陵西站北端咽喉车站桥，跨越运煤铁路专线、市政道路以及沮河河道。该桥为双线变七线大幅变宽桥，桥上设置高速铁路道岔。受道岔距梁缝安全距离控制，该桥全桥共采用7联等宽及变宽连续梁，其中2号梁（9至13号墩）为双线变四线连续箱梁，箱梁梁体采用单箱三室直腹板结构，顶宽由12.6米变宽至20.6米，梁高3.035米。该2号梁共分3个梁段施工，于2022年4月开始上部结构施工。此次施工完成的是变宽连续梁的首浇段，长度为79.4米，采用盘扣式满堂支架现浇法进行施工。

为确保首联道岔连续梁顺利浇筑，中国中铁五局集团西延高铁项目部不断优化施工方案，制订值班计划，从物资设备到人员组织全面做好保障；加强现场盯控，组织开展施工安全质量技术交底培训，制定详细的施工措施，确保全线首联道岔梁顺利完成浇筑。

西延高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京包银兰通道的重要组成部分，也是陕西拾米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长约300公里，设计时速350公里。西延高铁建成投入运营后，西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、推进西部大开发战略实施、进一步完善优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势和西安铁路枢纽地位具有重要意义。