（徐媛 张朋飞 刘福昌）5月24日11时许，从广湛高铁湛江湾海底隧道施工现场传来喜讯，穿海利器“永兴号”盾构机掘进至1000环，掘进入海超600米，累计进尺2000米，取得重要节点突破，正式进入海底隧道掘进攻坚阶段。

广湛高铁是一条沿海高速铁路通道，正线全长约401公里，设计时速350公里。湛江湾海底隧道工程是全线控制性工程，也是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道，由中铁十四局集团负责施工。

广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云涪阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计时速350公里。该线路开通运营后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时通达，粤西地区阳江、茂名、湛江三地将快速融入粤港澳大湾区联动发展。广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分，建成后将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。