（强科 王炳翔 王富泽）近日，运架一体机将永登特大桥1孔箱梁完整准确地架设在兰新铁路上方，标志着兰张三四线铁路成功跨越兰新铁路。

兰张三四线铁路永登特大桥全长10.648公里，是该项目控制性工程之一。此次施工的位置在兰新铁路96公里46米至96公里100米间，以门式墩、双线简支箱梁形式跨越。此次跨越施工，主要是对715吨重的箱梁进行跨线架设，施工时间紧、难度大、风险高。

为确保此次跨越既有线施工安全有序推进，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部先后多次组织设备管理、设计、施工、监理等单位召开方案研讨会，优化现场施工方案，锁定目标节点，做好前期各项准备工作，确保施工过程精准有序。

“目前，兰新铁路运输比较繁忙，我们与运输、建设等部门多次沟通协调，确定了合理的架梁方案，提前对人员进行分工，科学管理，在预定的120分钟‘天窗’时间内顺利完成架梁任务。”中铁二十一局集团架桥现场施工负责人陈向军说。

“今天的这个点很关键，由于箱梁横跨上行线线路，施工安全非常重要，我们认真召开施工前的协调会，对施工前、施工中可能出现的任何意外情况都做了详细考量，并加强协调指挥和安全关键盯控，为保证施工安全和人身安全提供了保障。”兰州车务段永登车间党支部书记赵华说。