（孙业国 胡国奇）5月10日凌晨，宣城至绩溪高铁白屋西津河特大桥首联连续梁成功合龙，这是全线成功合龙的首联悬臂现浇连续梁。

白屋西津河特大桥全桥长1512.63米，共2个桥台41个墩，桥跨布置为（60+100+60）米连续梁+（6×32）米双线夹渡线道岔连续梁+（3×32+24）米双线变三线道岔连续梁，此次合龙悬臂浇筑梁主跨梁长100米，采用挂篮悬臂浇筑施工。

负责工程施工的中国中铁五局集团克服皖南雨水多、山区材料运输难、施工安全风险高等困难，不等不靠，认真开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，组织领导班子成员跟班作业，对挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等工序严格把关；分级管控现场施工安全风险，抓细挂篮施工“三旁站、三签证”安全管控办法落地；运用线型监测和应力监控技术强化施工全过程控制，确保该特大桥施工平稳推进。

据悉，宣绩高铁正线全长111.6公里，设计时速350公里，是苏皖赣铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分。宣绩高铁开通运营后，将实现宣城市境内县县通高铁，对促进区域协调发展、绿色发展具有重要意义。