（毕嘉伟 杨春如 倪述洵）连日来，尽管江西大部地区冰冻雨雪天气不断，春寒料峭，寒风刺骨，但在昌景黄高铁多个施工现场，却是一派热火朝天、大干快上的繁忙景象。

南昌东站是昌景黄高铁的起点站。施工现场，巨大的基坑里“种”满了打桩机，各种运输车穿梭往来。

在昌景黄高铁6标的南昌东制梁场，只见一台门吊式提梁机抓住一榀900吨重的箱梁，缓缓将它从模具里移向存梁常制梁场场长张学栋介绍，昌景黄高铁6标的施工任务是建设21公里线路，其中桥梁有17公里共537孔箱梁，目前尚有90孔没有铺架。施工人员正加班加点赶制箱梁，确保按时完成施工任务。

在进贤县军山湖附近的金溪湖特大桥上，主跨152米的连续梁施工正在紧张进行。在有7层楼高的大桥作业面上，施工人员系着安全带，正在安装钢制模板。施工负责人介绍：“天气好的情况下，大约8天左右能够浇筑一段。再浇筑几段，连续梁就可以合龙了。”

在鄱阳县境内的鄱阳湖特大桥施工现场，主跨180米的连续梁拱跨越乐安江拼装挂篮的施工也正在进行。在20多米高的作业平台上，尽管施工人员穿着厚厚的衣服，每个人的脸还是被冻得通红。

目前，昌景黄高铁江西境内的6个标段施工正按节点平稳有序地推进。昌景黄高铁江西境内设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里等7座车站，其中景德镇北站为既有车站。