西延高铁施工稳步推进

铁路建设   2021-09-24 07:52:27  0浏览 作者:周道刚 闫浩

(周道刚 闫浩)9月17日上午,在西延高铁宜君隧道进口段,随着机械阵阵轰鸣,施工人员井然有序地进行安装管棚导向管、场地平整、边坡防护等作业,标志着西安至延安高速铁路铜川至延安段最长隧道、重难点工程宜君隧道全面进入洞内施工阶段。

宜君隧道位于陕西省铜川市印台区及宜君县境内,是西延高铁全线最长隧道,全长17.5千米,设计为单洞双线隧道,隧道最大埋深395米,下穿多处浅埋沟谷和3条断层破碎带,存在滑坡、坍塌、大变形等安全隐患,是I级高风险隧道。目前,宜君隧道进出口、4个斜井已全部进洞施工。

为确保隧道进洞施工安全,参建单位在进洞前于拱部加设管棚和超前小导管,加强衬砌断面,预防滑坡风险。针对隧道洞身穿越沟谷浅埋段和断层破碎带的情况,他们采取三台阶预留核心土法施工,提升支护措施,做好洞内超前支护和围岩监控测量,防止坍塌风险,为现场施工安全提供坚实保障。

西延高铁全长约300公里,设计时速350公里。截至目前,西延高铁建设稳步推进,全线186个工点已开工94个,进场人员有7000余人。西延高铁建成投入运营后,西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革命老区乡村振兴、优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

今年以来,西延高铁铜川至延安段、西安至安康高铁分别于5月、6月开工建设,西安至十堰高速铁路也将于近期开工建设。西延高铁、西康高铁、西十高铁是陕西拾米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。三条高铁建成投入运营后,将形成以西安为中心的1小时生活圈,为老区发展和沿线乡村振兴注入新动力。

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