（周道刚 闫浩）9月17日上午，在西延高铁宜君隧道进口段，随着机械阵阵轰鸣，施工人员井然有序地进行安装管棚导向管、场地平整、边坡防护等作业，标志着西安至延安高速铁路铜川至延安段最长隧道、重难点工程宜君隧道全面进入洞内施工阶段。

宜君隧道位于陕西省铜川市印台区及宜君县境内，是西延高铁全线最长隧道，全长17.5千米，设计为单洞双线隧道，隧道最大埋深395米，下穿多处浅埋沟谷和3条断层破碎带，存在滑坡、坍塌、大变形等安全隐患，是I级高风险隧道。目前，宜君隧道进出口、4个斜井已全部进洞施工。

为确保隧道进洞施工安全，参建单位在进洞前于拱部加设管棚和超前小导管，加强衬砌断面，预防滑坡风险。针对隧道洞身穿越沟谷浅埋段和断层破碎带的情况，他们采取三台阶预留核心土法施工，提升支护措施，做好洞内超前支护和围岩监控测量，防止坍塌风险，为现场施工安全提供坚实保障。

西延高铁全长约300公里，设计时速350公里。截至目前，西延高铁建设稳步推进，全线186个工点已开工94个，进场人员有7000余人。西延高铁建成投入运营后，西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

今年以来，西延高铁铜川至延安段、西安至安康高铁分别于5月、6月开工建设，西安至十堰高速铁路也将于近期开工建设。西延高铁、西康高铁、西十高铁是陕西拾米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。三条高铁建成投入运营后，将形成以西安为中心的1小时生活圈，为老区发展和沿线乡村振兴注入新动力。