（吴少妮 奚西鸿）8月22日上午，经过30分钟的精心作业，随着架梁作业人员操作着TJ165型架桥机将太仓港特大桥最后一片T梁落在桥台上，太仓港疏港铁路专用线最长桥梁——太仓港特大桥架设完成，这标志着全线桥梁架设全部完成。

太仓港疏港铁路专用线作为全国12条铁水联运专用线之一，是铁路部门优化完善货运通道网络，助力长江经济带高质量发展的重要项目之一，全长16.879公里，其中正线长13.102公里。此次架设的太仓港特大桥全长8.32公里，全桥共计235孔T梁，是全线控制性工程。

近年来，为加快沿江综合立体交通走廊建设，铁路部门积极推进上海外高桥港区、南通通海港、苏州太仓港等长江干线重点港口铁水联运设施联通项目建设，尽快打通与货运干线衔接的“前后一公里”。为保证该铁路专用线桥梁架设工作安全有序进行，中国中铁四局集团围绕整体施工进度目标，调整施工组织，优化施工工序，确保了施工进度。在架梁过程中，参建单位由专人对运梁车、架桥机等反复检查测试，确保架梁安全、优质、快速、顺利推进，圆满完成全部桥梁架设任务。