（孙业国）4月19日，由中国铁路上海局集团有限公司代建、中铁二十四局集团施工的扬州市重点工程——润扬北路互通式立交涉铁高架桥浇筑完成，标志着宁启铁路全线唯一一处跨线工程建设进入最后冲刺阶段。

润扬北路互通式立交是扬州市快速交通体系的重要组成部分，工程有9公里区段邻近营业线施工，涉及的宁启铁路日开行动车组列车9对，施工组织难度大、安全风险高。上海局集团公司下属的东华地铁公司南京公司充分发挥涉铁工程管理技术优势，积极运用综合信息管理系统，实时管理施工和监理单位作业动态，工序报验、隐蔽工程检查以影像分类记录，提升施工管理数字化水平。围绕39片预制梁“上跨”铁路、邻近营业线开挖深基坑等重难点施工，中铁二十四局集团加大科技投入，积极开展智慧工地建设，运用区段全覆盖视频监控、线路自动监测等技术手段，利用高清摄像机、精密传感仪、无线互联网，在施工期间对线路进行实时监测、无人监测，做到自动报警，确保邻近营业线施工安全。

针对上跨铁路预制梁尺寸不一、墩顶存在5%坡度等施工安全不利因素，施工单位优化架梁方案，制订主线架桥机架梁、匝道履带吊双机抬吊、边梁人工辅助移梁的总体方案；从外地采购负10号柴油和防冻专用润滑油，确保夜间封锁施工正常进行。他们采用BIM技术，通过无人机扫描现场施工环境，在箱梁吊装前进行预演，提前发现并解决吊装过程中可能遇到的问题，确保施工一路绿灯。针对施工空间狭孝作业环境复杂的困难，他们对钢箱梁吊装“化整为零”，采用小节段、空中组装方式进行钢梁吊装，在保证工程质量的前提下，进一步压缩了工期。