（李港兴 宋斯丽 莫小斌）3月伊始，贵南高铁广西段的复工大幕全面拉开，沿线200个工点机械轰鸣，近万名建设者回到岗位，按照各自的工种抓进度、忙施工。

贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁钢管拱施工现场率先吹响了节后复工的号角，施工人员和作业吊车正在进行钢管拱的拱脚钢筋及模板安装作业。澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁是贵南高铁全线、也是目前我国西南地区最大跨度的连续梁。目前，连续梁钢管拱顶推作业已经顺利完成，拱脚钢筋及模板安装结束后将马上开始拱内混凝土施工作业，整个连续梁工程有望提前至4月竣工，届时澄江双线特大桥的架梁通道将全部打通。

在贵南高铁九万大山4号隧道施工现场，5个作业面全部开启，500名施工人员正在昼夜不停地进行掘进作业。九万大山4号隧道全长15.48公里，是贵南高铁广西段最长隧道。当前，施工单位增加了二衬台车、防水板台车等工程设备，通过优化施工方案，全力加快隧道施工，掘进进度每天达25米左右，为保障隧道的如期贯通奠定了基础！

在抓好节后施工组织的同时，贵南高铁广西段各施工单位对返岗复工人员采劝点对点、一站式”接送服务，严格落实“一人一档”，认真摸查、登记人员的返岗信息，储备充足的防疫物资，确保项目安全复工。

截至目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已全部完成，桥梁工程整体进度已达69.3％，隧道工程开挖进度达到72.7％，路基工程整体进度达到76.2％。