（沈媛萍 余毅 刘玺）日前，中铁上海设计院集团有限公司设计的五峰山长江大桥5G公网覆盖工程以全优指标通过了运营商的网络验收测试，网络速率相比4G提升了10倍，最小延迟仅为2毫秒，每平方公里可连接100万台设备。该项目的成功实施标志着世界首座高速铁路悬索桥5G网络建成，也意味着连镇高铁实现全线5G网络覆盖。

世界首座高速铁路悬索桥的五峰山长江大桥曾刷新7项世界纪录，但因其复杂的空间环境、地理场景和承载需求，成了连镇高铁开通运营后仅剩的一处5G通信网络覆盖空白点。

作为连镇高铁总体设计单位，上铁院无线通信团队利用每日0时至4时的连镇高铁“天窗”点进行现场勘察，经过多专业多人次并行设计作业，抢抓春运工期，克服了5G频段高、布局难、供电难等诸多困难，破解了5G能耗高、覆盖难、成本高等具体难题，完成了五峰山长江大桥跨江段全线5G覆盖设计。目前，五峰山长江大桥已成功接入中国移动5G网络，并为中国联通及中国电信两家移动通信运营商预留了接入条件。

据悉，5G网络建成后，不仅能为乘坐高铁通过五峰山长江大桥的旅客提供高品质5G通信服务，同时也能为交通状况车路协同提醒、雾天安全行驶智能诱导、高精度智能桥梁巡检等交通新技术应用提供强有力的支撑。