（郭薇娜 张伟明）1月14日，弥（勒）蒙（自）铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础！

中哨隧道位于云南省弥勒与开远两市境内，隧道全长4062米，其中暗洞长3990米，明洞长72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道沿线岩溶强烈发育，地表岩溶洼地、溶沟等岩溶形态密集，围岩破碎，稳定性差，加之隧道下穿村庄、紧邻高速公路，施工安全风险高、难度大。

围绕隧道施工的敏感环境，中铁十二局集团采取短进尺、弱爆破、强支护等措施，并配备先进工装设备，科学组织，解决了一系列难题，保证了隧道如期贯通。

目前，弥蒙铁路每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桥梁架设等工作，全线建设态势喜人，路基土石方已完成95％，隧道、桥梁工程分别完成86％、93％。

弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，于2018年12月开工。弥蒙铁路建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程、助力旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到重要推动辐射作用，为云南建成面向南亚东南亚中心提供强有力的运力支撑。