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人民铁道网加强策划设计，推出“‘慢火车’向着小康开”专题，精心打造视频、图片、文字相结合的《重磅》《聚焦》《网评》《文学》《访谈》《趣答》《花絮》《地方特色》8个特色栏目，集中刊发“慢火车”相关文章和文学作品，组织趣味知识问答，并介绍“慢火车”开行地区的土特产和旅游资源。

同时，铁路积极推动宣传报道成果落地，集纳81对公益性“慢火车”全媒体报道产品，将出版一本书、一本画册和一张光盘。

小切口折射时代变迁，“慢火车”真正开进人民群众心坎里

每一趟“慢火车”，都承载着几多温暖的故事。每一件带着泥土芬芳的新闻宣传作品，都呈现着最温情的幸福，流露着铁路浓浓的为民情怀。

“从集安到通化，坐火车票价只要8.5元。我经常采些山菜、菌类去卖，特别畅销１“这趟车陪伴了我6年，现在我走出大山考上了大学，更多的是不舍和留恋。”“我很珍惜列车乘务员这份工作，上班第一个月就拿了6000多元工资，超过全家的年收入。”……这是呈现在媒体上的“慢火车”故事。方便群众出行的“便民车”、助推经济发展的“致富车”、服务民族团结的“连心车”，镌刻时代烙印的“慢火车”被赋予新的历史使命，真正开进了人民群众的心坎里。他们的故事，也通过媒体的广泛宣传走进了全国人民的视野。

各路进车厢、到村庄，和老乡拉家常，和列车工作人员谈变化，和沿线群众聊发展，“慢火车”折射时代变迁，铁路扶贫故事顺着绵延铁道线飞入更多寻常百姓家。透过的文字、镜头，人们了解了创下4个“中国铁路之最”的齐齐哈尔至古莲6245/6246次“慢火车”，认识了守护5633/5634次“慢火车”25年的列车长阿西阿呷，看到了不断提质升级的“慢火车”服务。从一段段朴实动人的故事中，人们真切感受到沿线群众对“慢火车”的依赖，对铁路人的感激，对脱贫致富奔小康的信心。

人民日报、新华社、中央广播电视总台等多家中央主流媒体和“学习强国”学习平台纷纷转发铁路助力脱贫攻坚的故事。“慢火车”多次“开进”央视《新闻联播》《焦点访谈》等栏目，社会影响力进一步提升。

“虽然生活在繁华都市，但好想到惠农助农的列车集市上看看。”“‘慢火车’途经地区风光旖旎，有很多不为人知的美景，有机会一定要坐一坐网红扶贫旅游专列。”透过新闻媒体这扇窗口，不少人对“慢火车”之旅充满期待。

广大网友纷纷留言，为“慢火车”点赞，为铁路扶贫点赞。“此车虽慢，但由初心驱动，‘驰’而不息，‘驰’之以恒，给沿线群众带来满满的幸福感１网友“宅山老泉”的留言道出了大多数人的心声。网友“蓝莲花”留言道：“高铁日新月异，‘慢火车’留住情怀和乡愁。金杯银杯不如老百姓的口碑，相信这也是铁路人坚持开好公益性‘慢火车’和优质服务的动力１