近日，笔者来到了中国铁建十一局集团五公司渝万铁路土建6标项目部采访，见到了双脚沾满淤泥的五公司副总经理翁长根。据他介绍，五公司承担渝万铁路大约35公里的施工任务，这是全线施工难度最大的标段。标段内90%以上线路是隧道和桥梁，负责隧道掘进的风枪班员工最辛苦。

戴上安全帽并进行进洞登记后，笔者在翁长根的带领下进入渝万铁路万州高粱镇隧道。3384米长的隧道已掘进了600多米，不时有重型出砟车进出。掌子面处，笔者看到14名风枪班员工正站在大约7米高的操作平台上钻炮眼。14只风枪几乎同时开钻，洞内震耳欲聋，工人们在现场只能用手势和眼神交流。

“一只风枪加上四五米长的钻杆，一般有130多斤重。工人们要双手抱着这样的风枪钻坚硬的岩层，而且往往一下要工作好几个小时。”翁长根说。经过连续钻孔，掌子面上的180多个炮眼终于全部钻好，项目部随即安排专人装填炸药和雷管。

风枪班员工主要是年轻人。走出隧道后，他们一般都会回到山洞上方数百米的临时工房。走在后面的张贵忠说： “钻炮眼很消耗体力，所以午饭前肚子最饿。”到临时工房后，工人们纷纷去洗澡，32岁的赵跃还用手从鼻子里挖出了一些黑色粉尘。他幽默地说： “看来以后我得戴口罩了。”

56岁的杨宗喜是风枪班中年纪最大的工人，干风枪钻孔这个活已经20多年了。据他介绍，风枪班的工人来自四川、湖北等地，长年跟着工程队行走在大山里。

午饭的饭桌上放着一大碗回锅肉、几个小菜和一盆汤，14名工人分两桌坐下。这是他们最闲暇的时候，大家边说笑边大口吃菜。负责给大家做饭的中年妇女告诉笔者，风枪班员工很辛苦，必须吃好才有力气干活。