本报 刘昆明 任 浩 周文鑫

图为全自动液压栈桥工作场面。 周文鑫 摄

近日，中交隧道工程局有限公司研制的 “全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机”科研技术在沪昆铁路客运专线贵州段项目成功推广应用，并获一项国家发明专利。该项技术填补了国内隧道仰拱施工工艺、质量控制、安全步距控制、行车安全等方面的技术空白，标志着中交隧道局隧道仰拱自动化机械施工技术在国内达到领先水平。

全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机全长37米 （其中主桥达19米，前后坡桥均为9米），宽为11米。该机主要由主桥、坡桥、走形机构、仰拱模板系统、中心水沟模板系统、垫梁、电机、液压系统等构成。通过近3年的研究与实践，中交隧道局充分利用标段内隧道长、多、难，围岩衬砌类型多、工程地质条件复杂等特点，在不同地质、衬砌类型、工艺工况条件下对设备设计研制、现场工艺试验研究、各部 （构）件进行了优化和改进。通过在栋梁坡隧道等多个长大隧道进行的工艺性试验和推广应用，他们成功保证了隧道仰拱衬砌、仰拱填充、中心水沟的施工工序和质量控制，确保了过往车辆安全通行，同时该设备在施工过程中还可实现前进、后退、左右走形移动。

该项技术设备的研制成功和推广应用，实现了隧道仰拱施工的自动化、机械化施工，在大幅度加快施工进度的同时，有效保证了施工安全、提高了经济效益，对国内同类施工具有重要的借鉴意义。