6月21日，在黄大铁路黄河特大桥架梁施工现场，北引桥最后一片桥梁平稳的落在预制桥墩上，标志着黄大项目部顺利完成黄河特大桥T梁架设任务，从而拉通了9公里的桥面施工通道。

黄河特大桥为黄大铁路唯一的重难点控制性工程。该桥位于山东省东营市利津县至东营区境内，跨越黄河主河槽及两岸大堤，分为黄河特大桥北引桥、黄河特大桥主桥、黄河特大桥南引桥3段，全长9公里。黄大项目部承建该桥233孔架梁、桥连续钢桁梁段为明桥面木枕安装1.182公里的施工任务。

2018年11月10日开始铺设该大桥，受线下单位影响，被迫12月2日停止铺架。年后复工以来，项目部积极响应黄大铁路公司要求，结合现场实际情况，先后开展了“齐鲁大地党旗红、黄大铁路立新功劳动竞赛、青年突击队、党员先锋岗、党员责任区”等多种形式的活动，统一了全员思想认识，提升员工干事创业的决心和信心；面对铺架作业过程中桥梁运输距离远、施工交叉作业干扰大、高空作业倒装龙门架次数频繁、季风干扰大等不良因素，项目部集思广益，制定缜密措施确保安全铺架：一是实现对现场作业人员安全教育培训和技术交底由纸上谈兵到施工现场实地指导的转变，让每名员工都为安全架通负起责任；二是明确项目领导班子现场带班制度，及时协调解决架梁过程中出现的突发问题；三是班组长、群安员、青安员切实履行安全提醒和监督职责，做好高空作业临边安全防护，强化现场作业安全；四是严格执行项目管理人员轮流添乘制度以及发挥好调度指挥系统监控作用，为物料运输安全办理“双保险”；五是例行对架梁设备进行周检、旬检，保障机械设备运转状态良好；六是审时度势，根据现场情况及时调整施工方案，在公司范围内首次完成在大跨度简支现浇箱梁上立倒装龙门吊，缩短T梁从南引桥到北引桥的运输距离，加快了铺架进度，也为后续施工节省了宝贵的时间，为全线早日贯通奠定了坚实的基础！

截止目前，项目部剩余桥梁架设260孔，制梁102孔，正线铺轨20.453公里。为确保期到功成，项目部各作业面施工正在如火如荼地进行中。