8月27日，由十四局电气化公司承建的大准铁路九丹间（九苏木站--丹洲营站）电气化改造工程顺利通过验收。改造后，车辆运行由原来的15分钟提高至2-3分钟一趟，运能提高了75%。

大准铁路东起山西省大同市，西至内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗，正线全长264公里，是已形成的“西煤东运”大通道——大秦线的向西延伸，也是煤炭产量居全国之首的内蒙古煤炭外运的主要通道。

大准铁路九丹间为国内现存仅有的单线双向运煤通道，共44公里，位于大准线中间段，一直是大准铁路的运营瓶颈。此次电气化改造后，该线由半自动闭塞改为双方向自动闭塞，达到单线双向运营的最高运量。

丹九段电气化改造工程主要涉及铁路信号改造，以及通信、轨道、电力、牵引供电及房建施工，项目部科学制定施工方案，合理优化施工组织，将施工作业细化到每周每日，保证了整个施工计划的顺利完成。该段为既有线施工，涉及专业多，安全压力大。公司对各专业严格执行先培训后上岗制度，保证施工人员至少经过72学时的安全培训，做到360度无死角，保证了整个施工期间的安全。

大准铁路丹九段电气化改造工程的竣工验收，打通了内蒙古“西煤东运”的运输瓶颈，助力国家西部开发，是国家“一带一路”通道的重要组成部分。（种丽娜范成涛  杨乃运）